Bientôt,
une énorme masse de 35 000 T.
Pour concevoir la coque,
7500 plans ont été nécessaires.
La coque et ses installations renferment 4 km de tuyaux
en matières plastique,
plus de 99 km de tuyaux en acier, et pas moins de 160 km
de tuyaux en cuivre !
Début 59 on peut compter six ponts sur les neuf prévus.
Plusieurs milliers d'hommes participent à ce gigantesque chantier dont on à peine
à imaginer la fin.
Tout le savoir- faire de la nation s'exprime dans ce navire.
LA COQUE , c'est le constituant premier d'un bateau, c'est l'enveloppe exterieur du navire.
elle est constituée du bordé et possède également des appendices qui sont le gouvernail,
les hélices et la quille.
LA QUILLE désigne la partie la plus basse d'un bateau.
En général, c'est la partie axial inférieur de la coque.
Elle permet de maintenir en équilibre ce dernier et sert également de dérive.
une énorme masse de 35 000 T.
Pour concevoir la coque,
7500 plans ont été nécessaires.
La coque et ses installations renferment 4 km de tuyaux
en matières plastique,
plus de 99 km de tuyaux en acier, et pas moins de 160 km
de tuyaux en cuivre !
Début 59 on peut compter six ponts sur les neuf prévus.
Plusieurs milliers d'hommes participent à ce gigantesque chantier dont on à peine
à imaginer la fin.
Tout le savoir- faire de la nation s'exprime dans ce navire.
LA COQUE , c'est le constituant premier d'un bateau, c'est l'enveloppe exterieur du navire.
elle est constituée du bordé et possède également des appendices qui sont le gouvernail,
les hélices et la quille.
LA QUILLE désigne la partie la plus basse d'un bateau.
En général, c'est la partie axial inférieur de la coque.
Elle permet de maintenir en équilibre ce dernier et sert également de dérive.
