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Paquebot FRANCE

Photo de EX-FRANCE

EX-FRANCE

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..


Sandrine

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Départ de Sydney


En partant de SYDNEY, FRANCE fera route vers BALI,
en franchissant la grande Barrière de Corail et franchissant le Détroit de TORRES.


Mais sans doute la plus belle escale, c'est peut-être le Paquebot lui-même .....


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#Posté le vendredi 27 juin 2008 08:32

Modifié le vendredi 12 décembre 2008 18:00

Traversée Bali / Hong-Kong

La traversée
de BALI / HONG-KONG
a été effectuée par beau temps
sauf en mer de CHINE
où les vents et la mer
étaient forts.



Après le détroit de LOMBOK,
les passagers ont pu voir
de jour une partie de la côte
de l' Ile des CELEBES
dans la mer de SULU, et enfin les côtes des Iles de PANAY, MINDORO
et LUZON des PHILIPPINES,
avec un passage devant
l' Ile de CORREGIDOR
à l'entrée de la baie de MANILLE,
ce qui a parfaitement plu
aux vétérans américains.
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#Posté le lundi 30 juin 2008 15:23

Modifié le vendredi 08 mai 2009 10:36

HONG-KONG du 27/02 au 03/03 1974

Le février 1974, FRANCE est arrivé assez tôt, avant le coucher du soleil à HONG-KONG
pour chenaler de jour, ce qui a permis aux passagers de contempler le paysage qui est à la fois beau et curieux avec la flottille des jonques de toutes catégories.

Les excursions ont été bien réussies en particulier avec l'escale de CANTON,
en CHINE communiste, d'où les passagers sont revenus enthousiasmés.



Cette excursion avait déjà été envisagée pour le Tour du Monde en 1972,
mais les multiples formalités préalables n'avaient pu être réglées à temps.
L'amélioration des relations diplomatiques et le resserrement des liens entre la FRANCE
et la CHINE de MAO, ainsi que l'action persévérante et habile de notre Ambassadeur à PEKIN, Mr Manach,
ont permis cette fois-ci la réalisation du projet.

Cela a valut à 350 passagers de FRANCE de franchir la frontière rouge.
Ils ont été les premiers touristes du monde à pouvoir le faire en dehors des missions
politiques, commerciales ou culturelles.

Mais pour beaucoup de passagers, la concurrence du shopping à HONG-KONG l'emporte
encore sur l'intérêt documentaires et la curiosité intellectuelle.

Les 350 " découvreurs " de la CHINE nouvelle regretteront pas leur choix..

Le programme des trois jours de l'excursion comprend des visites dans les communes populaires, dans les fabriques de céramique et de porcelaine chinoises, au Palais municipal des enfants avec représentation de chants et de danses à l'hôpital du peuple où les visiteurs ont assisté a deux opérations sous acuponcture.

A maintes reprises leur visite ont revêtu l'allure d'une véritable réception officielle :
C'est la FRANCE qui a été honorée en leur personne ...


Les chinois avaient déployé des trésors de charme et beaucoup de personnes qui n'avaient pas cru devoir participer à cette excursion l'ont regretté ...



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#Posté le lundi 30 juin 2008 15:31

Modifié le vendredi 12 décembre 2008 18:15

Mars 1974

ESCALE de MARS


Le 05 : SINGAPOUR

Le 08 : COLOMBO

Le 10 et 11 : BOMBAY

Le 11 : nuit des Maharadjahs

Le 14 : Les SEYCHELLES

Le016 : MOMBASA

Lee 20 : DURBAN

Le 22 et 23 : CAPETOWN

Le 26 : SAINTE-HELENE

Le 27 : en mer, dîner Napoléon

Le 29 et 30 : DAKAR


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#Posté le lundi 30 juin 2008 16:39

Modifié le vendredi 12 décembre 2008 17:41

Les escales de mars

Escale à SINGAPOUR le 05 mars 74 :

A SINGAPOUR, il y a toujours autant de navires au mouillage sur toutes les rades.
Ce 05 mars 74, Le Commandant voulait occuper le poste le plus près de la ville,
ce qui est le meilleur pour les passagers car ils peuvent être directement desservis par les taxis
et les autocars, mais un porte-containers était encore à quai lorsque FRANCE est arrivé
et il a dût accoster au quai suivant, ce qui a obligé les passagers à marcher jusqu'au parking
des taxis ou à emprunter deux autocars servant de navettes entre la coupée et le parking.

Le shopping a perdu son intérêt à SINGAPOUR où les prix ont fortement monté en même temps
que le taux de change du dollar se détériorait ...

FRANCE passel es détroits de SINGAPOUR et MALACCA


Escale à COLOMBO le 08 mars 74 :

Le retour des excursions a été un peu chaotique, les derniers autocars ayant été pris dans des embouteillages de voitures, de camions, de vélos et de chars à boeufs.

Excursion à KANDI

FRANCE a pût quand même quitter le mouillagede COLOMBO à l'heure prévue par l'horaire initiale,
ce qui obligé à utiliser sept chaudières pour atteindre BOMBAY dans la limites de marée.

Beau temps sur les côtes indiennes, de très nombreux pêcheurs et caboteurs à voile a obligé
à manoeuvrer à plusieurs reprises.
La température élevée de l'eau de mer et le courant défavorable n'a pas permis de réduire l'allure...

Escale à BOMBAY le 10 et 11 mars 74 :

Excursion au TAJ-MAHAL
Le 11 " Nuits des Maharadjahs "


Escale aux SEYCHELLES le 14 mars 74 :

Beau temps pendant la traversée BOMBAY / SEYCHELLES, le courant favorable nous a permis
de réaliser une légère économie de combustible.

FRANCE a aterri aux SEYCHELLES par l'est en passant par le sud de l'île de la DIGUE,
ce qui est le chemin le plus court.
Le seul endroit vraiment dangeureux est la partie du plateau situé directement à l'ouest de MAHE ...

Il est probable que l'escale des CHEYCHELLES a été le plus meilleurs des souvenirs pour les passagers,
au même niveau que TAHITI et l'excursion en CHINE pour ceux qui l'ont faite.
Le temps était parfait et l'accueil de la population aussi.
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