Paquebot FRANCE

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..

Sandrine

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Fût de cheminée

Le 26 juin 1961

Pose du fût de cheminée avant

Au premier plan : le mât radar,
Opération délicate et spectaculaire.

On doit reconnaître que son dessin est particulièrement réussi
et illustre avec autant de force que les cheminées profilées telles des ailes d'avion.

L'excellence des travaux menés pour donner au navire une ligne fluide
est résolument innovante.

Premier plan : mât radar
hauteur: 30 mêtres
poids: 6 tonnes

Cheminées

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#Posté le mercredi 18 octobre 2006 05:18

Modifié le vendredi 14 août 2020 08:36

03 juillet 1961-aileron-

Le 03 juillet 1961

Aileron de cheminée du paquebot FRANCE sur remorque

Les deux ailerons construits en alliage léger, ont une envergure de 19 mètres et pèsent 19 tonnes chacunes

Cheminées

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#Posté le mercredi 18 octobre 2006 05:25

Modifié le vendredi 14 août 2020 08:39

06 juillet 1961

Aileron de cheminée avant

Cheminées

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#Posté le mercredi 18 octobre 2006 05:29

Modifié le vendredi 14 août 2020 08:41

juillet 1961- les hélices

Le 07 juillet 1961

Ouvriers procedant à la pose
d'une hélice

diamètre: 5,80 mètres
poids moyen: autour de 26 tonnes

Les hélices sont construites en laiton.
Leur tracé a fait l'objet de longues études au bassin des carènes de la Marine nationale, à Paris.

les hélices

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#Posté le mercredi 18 octobre 2006 06:19

Modifié le vendredi 14 août 2020 08:42

juillet 1961-hélices suite-

Le 07 juillet 1961

Les hélices, fabriquées par des fonderies marseillaises sont posées.

C'est l'avant dernier passage du paquebot en forme-écluse-Joubert.

La forme Joubert ,situé dans le port de Saint-Nazaire, est une forme de radoub
( bassin que l'on asseche pour la préparation et la construction des navires )
c'est un outil important pour la construction navale.
Mais les chantier de l ' Atlantique n'en sont pas propriétaire.
Elle appartient au port autonome de Nantes-St-Nazaire.

FRANCE est propulsé par quatre hélices.
Vu de l'arrière du paquebot on les nomme :

bâbord latérale,
bâbord centrale,
tribord centrale,
tribord latérale

les hélices

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#Posté le mercredi 18 octobre 2006 06:22

Modifié le vendredi 14 août 2020 08:44

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03 juillet 1961-aileron-

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06 juillet 1961

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juillet 1961- les hélices

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juillet 1961-hélices suite-

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