Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE52 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Son morceau préféré
Le 19 décembre 1974,
FRANCE déhâle du quai Johannes-couvert pour le canal maritime.
A 8h48, loin des des regards et de l'agitation habituelle, LUI, le plus grand paquebot du monde ajoute à son palamrès des records, dêtre le plus long navire à franchir l'écluse François 1 er.
En tournant le dos à la mer, il devient le plus gros navire à franchir cette écluse.
mais surtout, il entre dans un long hiver qui durera près de cinq interminables années.
Ce jeudi 19 décembre 1974 au matin, FRANCE est donc remorqué par les Abeilles 7, 8, 20,et 26
depuis le quai Joannès-Couvert vers le canal central dans la zone industrielle du HAVRE.
Le Commandant Pettré amène donc FRANCE pour son dernier voyage, sans les milliers
de personnes qui habituellement assistaient à tous ces mouvements.
FRANCE effectue dans la discrétion son plus court voyage de sa carrière. Le navire est amarré dans un bassin près des immenses cheminées des complexes pétrochimiques .
Les Abeilles repartiront vers 11 heures vers le port, laissant là le paquebot qu'elles ont tant aidé.
depuis le quai Joannès-Couvert vers le canal central dans la zone industrielle du HAVRE.
Le Commandant Pettré amène donc FRANCE pour son dernier voyage, sans les milliers
de personnes qui habituellement assistaient à tous ces mouvements.
FRANCE effectue dans la discrétion son plus court voyage de sa carrière. Le navire est amarré dans un bassin près des immenses cheminées des complexes pétrochimiques .
Les Abeilles repartiront vers 11 heures vers le port, laissant là le paquebot qu'elles ont tant aidé.
En vérité, FRANCE est comdamné comme l'ont été tant de choses qui faisaient
le bonheur de vivre, le charme du voyage, pour les gens de notre génération...
au temps où les heures comptaient encore soixante minutes de vraie vie ....
Avec FRANCE disparaît un art de vivre, un style de voyager que nos petits-enfants ne connaîtrons pas, et qu'ils n'auraient peut-être ni compris, ni apprécié.
Que va-t-il devenir ?
Une chose est sûre : pour nous FRANCE - le vrai - a cessé d'exister .
Sa légende commence ...
le bonheur de vivre, le charme du voyage, pour les gens de notre génération...
au temps où les heures comptaient encore soixante minutes de vraie vie ....
Avec FRANCE disparaît un art de vivre, un style de voyager que nos petits-enfants ne connaîtrons pas, et qu'ils n'auraient peut-être ni compris, ni apprécié.
Que va-t-il devenir ?
Une chose est sûre : pour nous FRANCE - le vrai - a cessé d'exister .
Sa légende commence ...
( pique-nique devant l'ancien plus préstigieux restaurant du monde )
Au fil des saisons , le paquebot blessé deviendra un haut-lieu de curiosité touristique.
On y vient pique-niquer et même camper.
Photographes amateurs et professionnels s'en donnent à coeur joie, avec en premier plan des amoureux, des pêcheurs, ou des vaches en paissance dans un pré voisin;
et en arrière plan, la fumée et le brouillard des industries, les herbes des marais.
Le FRANCE devient aussi le cadre de nombreuses revendications sociales et de meeting. Les travailleurs du livre du Parisien Libéré, les salariés des chantiers de Normandie ou les grévistes d'atochimie l'occupent à tour de rôle, donnant ainsi
à leurs mouvements une portée national.
Très vite on baptise son nouveau havre, un appontement isolé dans la zone portuaire,
le " Quai de l'oubli ", et une équipe de six hommes veille sur lui jour et nuit.
C'était dans toute son horreur, la mise au rancart du majestueux navire, dans un paysage sans grandeur fait de cheminées enfumées et d'enchevêtrements
de constructions industrielles, loin des regards admirateurs ou des murmures
de pitiés des foules
Ainsi isolait-on jadis les lépreux et les pestiférés !......
On y vient pique-niquer et même camper.
Photographes amateurs et professionnels s'en donnent à coeur joie, avec en premier plan des amoureux, des pêcheurs, ou des vaches en paissance dans un pré voisin;
et en arrière plan, la fumée et le brouillard des industries, les herbes des marais.
Le FRANCE devient aussi le cadre de nombreuses revendications sociales et de meeting. Les travailleurs du livre du Parisien Libéré, les salariés des chantiers de Normandie ou les grévistes d'atochimie l'occupent à tour de rôle, donnant ainsi
à leurs mouvements une portée national.
Très vite on baptise son nouveau havre, un appontement isolé dans la zone portuaire,
le " Quai de l'oubli ", et une équipe de six hommes veille sur lui jour et nuit.
C'était dans toute son horreur, la mise au rancart du majestueux navire, dans un paysage sans grandeur fait de cheminées enfumées et d'enchevêtrements
de constructions industrielles, loin des regards admirateurs ou des murmures
de pitiés des foules
Ainsi isolait-on jadis les lépreux et les pestiférés !......
Le 21 décembre 1974, le jour du solstice d'hiver,
le Commandant Pettré descend la coupée du FRANCE une dernière fois.
En ce premier jour de l'hiver le temps est aussi maussade que le paysage ...
qui va pour des années être celui du navire...
La limite des marais et des usines, des fumées, des odeurs et de l'eau sale.
FRANCE est prisonnier des digues.
Il vient d'être rejeté par les hommes, qui l'ont amarré à un poste improvisé.
Les premiers rats sont veus en reconnaissance, empruntant le ponton-épave qui le relie à la terre.
Il semble si triste, comme s'il sentait le vide de son interieur, le desert qui a succédé
aux splendeurs, et la rouille qui commence déjà à recouvrir sa peinture.
FRANCE est prisonnier à ses ancres comme un prisonnier à ses chaines.
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