Une cinquantaine de grévistes de l'usine d'Atochimie du HAVRE montent à bord du paquebot pour déployer leurs banderolles et ainsi donner du volume à leur mouvement revendical.
FRANCE et ses bastingages ornés de banderolles fait alors la Une de quelques journaux.
D'autres grèves et manifestations utiliseront le FRANCE comme symbole ...
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE53 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Après avoir reçu cette visite impromptue des grévistes,
le paquebot s'apprête à passer un nouvel hiver seul à son quai ....
mais il va se trouver brutalement sous les feux de la rampes !!!!!!!!!!!
le paquebot s'apprête à passer un nouvel hiver seul à son quai ....
mais il va se trouver brutalement sous les feux de la rampes !!!!!!!!!!!
FRANCE restait intact.
Ces mois au quai de l'oubli n'avait en rien altéré sa magnificence.
Ses salons, ses salles à manger, ses cabines, resplendissaient encore de tous ces éclats.
FRANCE était entretenu avec amour, ses installations fonctionnaient comme aux plus beaux jours et ses machines étaient prêtent à l'arracher à ses chaînes pour l'enmener sur toutes les mers.
Ni les années, ni les hommes ne peuvent rien contre ce Géant !
Mais combien de temps ce fier captif résisterait-il encore aux milles dangers qui le menaçaient ?
Ces mois au quai de l'oubli n'avait en rien altéré sa magnificence.
Ses salons, ses salles à manger, ses cabines, resplendissaient encore de tous ces éclats.
FRANCE était entretenu avec amour, ses installations fonctionnaient comme aux plus beaux jours et ses machines étaient prêtent à l'arracher à ses chaînes pour l'enmener sur toutes les mers.
Ni les années, ni les hommes ne peuvent rien contre ce Géant !
Mais combien de temps ce fier captif résisterait-il encore aux milles dangers qui le menaçaient ?
Le 1 er novembre 1975, un samedi soir de Toussaint devant la télévision.
Des millions de français regardent l'émission " Numéro un " à Michel Sardou,
chanteur consacré avec " la maladie d'amour".
Ce soir là, les téléspectateurs vont entendre pour la première fois, une chanson
très différente, que l'artiste a écrite avec Pierre Delanoë sur une musique
de Jacques Revaux.
Cette chanson s'intitule simplement " Le France " , et évoque le récent désarmement
du paquebot ..." Ne m'appelez plus jamais france, la France, elle m'a laissé tomber "
devient le refrain le plus populaire de la fin de l'année.
Un mois plus tard, le disque s'est déjà vendu à plus d'un million d'exemplaires,
caracole en tête des hits-parade et suscite une sacrée polémique.
Car le désarmement du FRANCE occupe la scène politique et syndicale depuis plus d'un an, quand Sardou s'en empare....
Des millions de français regardent l'émission " Numéro un " à Michel Sardou,
chanteur consacré avec " la maladie d'amour".
Ce soir là, les téléspectateurs vont entendre pour la première fois, une chanson
très différente, que l'artiste a écrite avec Pierre Delanoë sur une musique
de Jacques Revaux.
Cette chanson s'intitule simplement " Le France " , et évoque le récent désarmement
du paquebot ..." Ne m'appelez plus jamais france, la France, elle m'a laissé tomber "
devient le refrain le plus populaire de la fin de l'année.
Un mois plus tard, le disque s'est déjà vendu à plus d'un million d'exemplaires,
caracole en tête des hits-parade et suscite une sacrée polémique.
Car le désarmement du FRANCE occupe la scène politique et syndicale depuis plus d'un an, quand Sardou s'en empare....
Le fleuron de la marine française, le plus grand paquebot de luxe au monde, est depuis sa naissance, source de symbole, accaparé par la droite comme par la gauche.
De Gaulle en avait fait le représentant de la grandeur de la France, la parti communiste le revendique comme la vitrine du savoir-faire du peuple ouvrier. seul Hic, le Roi des navires transatlantiques, symbole des Trentes Glorieuses, est un gouffre finacier depuis sa première traversée Le HAVRE / NEW-YORK le 03 février 1962.
Le 1 er juillet 1974, en pleine crise du premier choc pétrolier, Jacques Chirac, Premier ministre de Valéry Giscard d'Estaing, décide de désarmer le paquebot pretextant à l'époque que l'Etat n'a plus les moyens de financer " Un paquebot de croisière pour milliardaires ".
paradoxe dans une affaire qui n'en manquera jamais, c'est le parti communiste et la C.G.T, notamment du HAVRE, qui défendra la poursuite d'activités du navire de la jet-set, pourvoyeur d'emplois et de rayonnement internationnal pour le port du HAVRE.
Mais malgrés de nombreuses manifestations, grèves et occupation du paquebot, le FRANCE rejoint le Quai de l'oubli à la fin de l'année 1974.
De Gaulle en avait fait le représentant de la grandeur de la France, la parti communiste le revendique comme la vitrine du savoir-faire du peuple ouvrier. seul Hic, le Roi des navires transatlantiques, symbole des Trentes Glorieuses, est un gouffre finacier depuis sa première traversée Le HAVRE / NEW-YORK le 03 février 1962.
Le 1 er juillet 1974, en pleine crise du premier choc pétrolier, Jacques Chirac, Premier ministre de Valéry Giscard d'Estaing, décide de désarmer le paquebot pretextant à l'époque que l'Etat n'a plus les moyens de financer " Un paquebot de croisière pour milliardaires ".
paradoxe dans une affaire qui n'en manquera jamais, c'est le parti communiste et la C.G.T, notamment du HAVRE, qui défendra la poursuite d'activités du navire de la jet-set, pourvoyeur d'emplois et de rayonnement internationnal pour le port du HAVRE.
Mais malgrés de nombreuses manifestations, grèves et occupation du paquebot, le FRANCE rejoint le Quai de l'oubli à la fin de l'année 1974.
Partage