Diverses propositions plus ou moins fantaisistes apparaissent : Michel Crépeau
(maire de La Rochelle propose de l'amarrer entre l'île de Ré et La Pallice pour en faire
une maison de retraite pour marins ; un chirurgien parisien propose de le convertir en navire hôpital au large du Liban alors en plein guerre civile ; une suggestion d'école hôtelière itinérante apparaît même. Les propositions plus sérieuses consistent à revendre le navire à une société
de loisirs et de le convertir en navire de croisière ou en hôtel flottant. Le projet le plus sérieux vient de la ville de Montréal pour les Jeux olympiques de 1976 mais échoue.
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE52 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Son morceau préféré
A la veille d'un nouveau printemps aussi tranquille que le précédent, le grand transatlantique revient à la " Une " des journeaux, presque involontairement.
C'est une action spectaculaire qui se passe pendant ces cinq jours d'occupation
du FRANCE par le Syndicat du livre et les ouvriers du Parisien libéré.
Les responsables syndicaux revendiquent alors le caractère emblématique du Paquebot FRANCE qui devient donc un décor symbolique sur lequel se cristallisent
toutes les revendications sociales.
Ce jeudi 18 mars à l'aube 145 ouvriers grévistes du livre, dont de nombreux
du Parisien Libéré, occupent le paquebot désarmé chargé de vivres.
Dans le plus grand secret, les manifestants sont parti de Paris pour la Normandie.
c'est à Rouens qu'ils on été averti de leur destination finale : Le HAVRE et Le FRANCE !
Les grévistes s'installent donc en attendant le meeting prévu pour le samedi.
" Nous offront en occupant ce navire aujourd'hui désarmé, l'image même
de l'abandon au nom du gaspillage et du profit. "
Déclare à la presse René lepeu, du Comité intersyndical du Livre Parisien.
Henri Krasucki, responsable CGT renchérit :
" Le FRANCE est pour des millions de français, le symbole de l'abandon,
de la braderie opérée par la classe dirigeante et par le gouvernement.
ce bateau est aussi une plaie qui reste sensible au coeur de la nation "
Les grévistes ouvrent un livre d'or et proposent aux visiteurs des cartes postales ornées d'un cachet spéciale en souvenir de la manifestation.
Le produit de cette vente sera versé au comité de défense des marins.
Le meeting réunira 2 000 personnes venues d'entreprises en difficultés.
A la fin de ce meeting, les grévistes ont rendu le FRANCE à sa solitude le mardi suivant.
C'est une action spectaculaire qui se passe pendant ces cinq jours d'occupation
du FRANCE par le Syndicat du livre et les ouvriers du Parisien libéré.
Les responsables syndicaux revendiquent alors le caractère emblématique du Paquebot FRANCE qui devient donc un décor symbolique sur lequel se cristallisent
toutes les revendications sociales.
Ce jeudi 18 mars à l'aube 145 ouvriers grévistes du livre, dont de nombreux
du Parisien Libéré, occupent le paquebot désarmé chargé de vivres.
Dans le plus grand secret, les manifestants sont parti de Paris pour la Normandie.
c'est à Rouens qu'ils on été averti de leur destination finale : Le HAVRE et Le FRANCE !
Les grévistes s'installent donc en attendant le meeting prévu pour le samedi.
" Nous offront en occupant ce navire aujourd'hui désarmé, l'image même
de l'abandon au nom du gaspillage et du profit. "
Déclare à la presse René lepeu, du Comité intersyndical du Livre Parisien.
Henri Krasucki, responsable CGT renchérit :
" Le FRANCE est pour des millions de français, le symbole de l'abandon,
de la braderie opérée par la classe dirigeante et par le gouvernement.
ce bateau est aussi une plaie qui reste sensible au coeur de la nation "
Les grévistes ouvrent un livre d'or et proposent aux visiteurs des cartes postales ornées d'un cachet spéciale en souvenir de la manifestation.
Le produit de cette vente sera versé au comité de défense des marins.
Le meeting réunira 2 000 personnes venues d'entreprises en difficultés.
A la fin de ce meeting, les grévistes ont rendu le FRANCE à sa solitude le mardi suivant.
Du 23 novembre au 14 décembre 1976,
Le prisonnier a exceptionnellement droit de quitter le fond du port ...
Pour améliorer les chances de rachat, il est décider de lui redonner l'éclat de la jeunesse.
Il sera mis en cale sèche pour se débarrasser des algues et coquillages accrochés sur sa coque.
Des tonnes de coquillages ravageurs prolifèrent et s'agrippent à lui.
Il a droit à trois semaines de toilette dans la grande forme de rabboud.
Il déhale donc du canal central maritime pour, franchir de nouveau mais en sens inverse
l'écluse François 1 er et entrer en Forme VII, assisté des Abeilles 7, 8, 11 et 20.
Le prisonnier a exceptionnellement droit de quitter le fond du port ...
Pour améliorer les chances de rachat, il est décider de lui redonner l'éclat de la jeunesse.
Il sera mis en cale sèche pour se débarrasser des algues et coquillages accrochés sur sa coque.
Des tonnes de coquillages ravageurs prolifèrent et s'agrippent à lui.
Il a droit à trois semaines de toilette dans la grande forme de rabboud.
Il déhale donc du canal central maritime pour, franchir de nouveau mais en sens inverse
l'écluse François 1 er et entrer en Forme VII, assisté des Abeilles 7, 8, 11 et 20.
le 18 juin 1977,
A Versailles, au palais des Congrès,
vente des vins du FRANCE aux enchères publiques
les 18, 19 et 26 juin.
16 000 bouteilles sont mises en ventes ainsi que 3 500
provenant de la péniche restaurant ILE de FRANCE
A Versailles, au palais des Congrès,
vente des vins du FRANCE aux enchères publiques
les 18, 19 et 26 juin.
16 000 bouteilles sont mises en ventes ainsi que 3 500
provenant de la péniche restaurant ILE de FRANCE
L'été 1977 arrive et la Transat ainsi que l'état ne savent plus quoi faire du paquebot immobilisé depuis 30 mois au HAVRE.
Son entretien coute cher, environ 10 MF par an.
Pour 100 MF, la Transat aimerait s'en débarrasser !
Un homme d'affaires saoudien, Akram Ojjeh souhaiterait l'acquérir.
Son dossier apparait à la CGM plus sérieux que tous les autres.
Son désir d'acheter le paquebot FRANCE est pris très au sérieux.
Un protocole d'accord est signé discrètement à la fin de juillet 1977 avec la famille royale
qui projette un projet similaire à celui d'Akram Ojjeh ...
C'est Sud Ouest Dimanche qui publiera le scoop le 21 août sous le titre :
" Le FRANCE a un émir saoudien "
L'article précise que le navire sera transformé en hôtel flottant à Djeddah, sur la mer rouge.
Le Ministre de l'équipement précise que les transactions se portent sur une somme
entre 80 et 100 MF.
Déclaration délicate car rien n'est encore définitivement signé !
La signature est prévue pour le 15 août
Le prix initialement demandé était de 120 MF, mais la déclaration du Ministre annonçant
une somme plus basse, a donné aux acheteurs l'impression que la Compagnie de l'Etat
se moquaient d'eux!
Le Prince Faycal Fahd Abdel Haziz, qui était prêt à payer les 120 MF est furieux !!
Les pour-parlers sont rompus, le contrat est annulé et la ronde aux propositions reprend ....
Son entretien coute cher, environ 10 MF par an.
Pour 100 MF, la Transat aimerait s'en débarrasser !
Un homme d'affaires saoudien, Akram Ojjeh souhaiterait l'acquérir.
Son dossier apparait à la CGM plus sérieux que tous les autres.
Son désir d'acheter le paquebot FRANCE est pris très au sérieux.
Un protocole d'accord est signé discrètement à la fin de juillet 1977 avec la famille royale
qui projette un projet similaire à celui d'Akram Ojjeh ...
C'est Sud Ouest Dimanche qui publiera le scoop le 21 août sous le titre :
" Le FRANCE a un émir saoudien "
L'article précise que le navire sera transformé en hôtel flottant à Djeddah, sur la mer rouge.
Le Ministre de l'équipement précise que les transactions se portent sur une somme
entre 80 et 100 MF.
Déclaration délicate car rien n'est encore définitivement signé !
La signature est prévue pour le 15 août
Le prix initialement demandé était de 120 MF, mais la déclaration du Ministre annonçant
une somme plus basse, a donné aux acheteurs l'impression que la Compagnie de l'Etat
se moquaient d'eux!
Le Prince Faycal Fahd Abdel Haziz, qui était prêt à payer les 120 MF est furieux !!
Les pour-parlers sont rompus, le contrat est annulé et la ronde aux propositions reprend ....
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