Akram Ojjeh , qui s'était effacé devant la famille royale d'Arabie Saoudite revient en force !
La nouvelle tant attendue tombe ....
L'homme d'affaire saoudien rachete le FRANCE pour 80 MF.
La vente sera rendue publique par un communiqué de la CGM le 24 octobre 1977. Le navire est livrable au HAVRE
dans son état actuel ...et cash !
Par ailleurs des français furieux que le paquebot FRANCE partent sous pavillon saoudien , créent une association,
la Pan-France destinée à conserver le navire sous pavillon tricolore !
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE52 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Son morceau préféré
Pour l'acquéreur, cet achat est sentimental!
Il dit l'avoir acheté pour le sauver des ferrailleurs,
FRANCE restera FRANCE et ne sera donc pas rebaptiser !
Il sera transformé en une sorte de vitrine itinérante de l'industrie et du commerce français,
le Québec, l'Arabie Saoudite, la Floride, la Californie et effectuera des croisière à la demande !
Ces travaux seront effectués en france et du personnel hôtelier ainsi que des marins du FRANCE licenciés seront réembauchés
Mais pour le moment, FRANCE reste désarmé au HAVRE ...
et le paquebot ne navigue toujous pas !
Il dit l'avoir acheté pour le sauver des ferrailleurs,
FRANCE restera FRANCE et ne sera donc pas rebaptiser !
Il sera transformé en une sorte de vitrine itinérante de l'industrie et du commerce français,
le Québec, l'Arabie Saoudite, la Floride, la Californie et effectuera des croisière à la demande !
Ces travaux seront effectués en france et du personnel hôtelier ainsi que des marins du FRANCE licenciés seront réembauchés
Mais pour le moment, FRANCE reste désarmé au HAVRE ...
et le paquebot ne navigue toujous pas !
Pendant plus d'un an et demi,
il tentera de réaliser son projet
de complexe hôtelier
et touristique,
mais en vain.
Il devra renoncer
devant de multiples obstacles
techniques et administratifs
rencontrés ...
il tentera de réaliser son projet
de complexe hôtelier
et touristique,
mais en vain.
Il devra renoncer
devant de multiples obstacles
techniques et administratifs
rencontrés ...
Le 23 janvier 1978
Le nouvel acquéreur du FRANCE Akram Ojjeh souhaite la création d'une Compagnie Maritime franco-saoudienne. Le paquebot est prévu en hotel flottant, mais FRANCE ne devrait pas quitter LE HAVRE avant le 15 mai.
Le 20 février 1978
L'idée de transformé le paquebot en un hotel flottant au large des côtes saoudiènne a été abandonné.
Le nouveau propriétaire a finalement choisi de la convertir en un casino flottant..
Au lieu de croiser vers les côtes de la Floride, le navire-casino irait mouiller au large de Beyrouth.
De nouveau, la piste du Moyen-Orien est abandonné en raison de la guerre du Liban.
Le nouvel acquéreur du FRANCE Akram Ojjeh souhaite la création d'une Compagnie Maritime franco-saoudienne. Le paquebot est prévu en hotel flottant, mais FRANCE ne devrait pas quitter LE HAVRE avant le 15 mai.
Le 20 février 1978
L'idée de transformé le paquebot en un hotel flottant au large des côtes saoudiènne a été abandonné.
Le nouveau propriétaire a finalement choisi de la convertir en un casino flottant..
Au lieu de croiser vers les côtes de la Floride, le navire-casino irait mouiller au large de Beyrouth.
De nouveau, la piste du Moyen-Orien est abandonné en raison de la guerre du Liban.
FRANCE est toujours au HAVRE !
Pendant plus d'un an et demi,
le propriétaire du navire tentera
de réaliser son rêve,
son projet de complexe hotelier
et touristique, mais en vain !
Il devra renoncer
devant des multiples obstacles
techniques et admistratifs rencontrés.
Pendant plus d'un an et demi,
le propriétaire du navire tentera
de réaliser son rêve,
son projet de complexe hotelier
et touristique, mais en vain !
Il devra renoncer
devant des multiples obstacles
techniques et admistratifs rencontrés.
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