L'embarquement se faisait le vendredi en fin de matinée
ou de l'après midi en fonction de l'heure des marées.
Il fallait cinq jours pour une traversée.
L'arrivée à New-York, quelques milles plus à l'ouest, se faisait 4 jours et
5 nuits plus tard, le mercredi.
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Les résultats d'exploitation du FRANCE furent bons durant les premières années.
L'accord conclu par la Transat avec les Unites States Lines pour faire alterner
ses départ avec ceux du paquebot " United States " lui sera en outre profitable.
Ses rotations étaient donc syncrhonisées avec celles du paquebot américain
UNITED-STATES puis à partir de 1968 avec celles du QE 2.
Le fait enfin que la Cunard ait renoncé, même provisoirement,
à donner un successeur au " QUEEN MARY ",
le libère d'une concurrence redoutable.
kikou1floy2, Posté le mardi 30 août 2011 10:37
Très beau !