D'autant que le navire, qui était condamné par le gouvernenment français,
a par la suite continué à naviguer dans les mers chaudes des Caraïbes.
Aussi, pour son dernier pacha, le commandant Pettré, le FRANCE devait vivre.
Il s'appuyait notemment sur le cas du QUEEN ELISABETH qu'à cette époque,
les anglais transformaient pour lui donner une nouvelle jeunesse et inciter à la croisière une nouvelle clientèle de canadiens, d'américains, d'australiens ou d'européens... La suite de l'aventure de la vieille Lady leur a donné raison.
En 1974, le havrais rené Rabaste proposait
de l'ensabler et de le transformer en musée de la marine, en casino,
ainsi qu'en centre culturel.
Selon lui, il était possible de consever une partie du personnel du bord,
mais aussi de créer de nouveaux emplois.
Une suggestion qui n'est pas sans rappeler le récent projet concernant la venue
du NORWAY à Honfleur
D'autres encore rêvaient de reconvertit le navir cinq étoile de la Transat résevé
aux loisirs locaux. C'était, toujours en 1974, une idée lancée par M. Poniatowski
qui était ministre d'état sous la présidence de la république de Giscard d'Estaing.
Mais finalement, tous ces projets sont restés lettres mortes.
Et le FRANCE ne put échapper à la rouille et retouver le large qu'en changeant
de pavillon, tournant définitivement la page de l'histoire des grands paquebots
de la Transat..
" Havre Dimanche du 20 mai 2007 "
Partage