FRANCE procure à son armateur d'immenses satisfactions,
celà n'empêche pas que son exploitation devienne plus difficile à partir de 1967
et surtout en 1968 après les évènements du mois de mai.
Pour la première fois,en 67, ses recettes ne couvrent pas la totalités de ses dépenses propres.
Le nombre total des passagers a nettement baissé par rapport à 66 et sa chute s'accentue en 68.
Cette déterioration est nettement imputable au trafic sur la ligne régulière Le Havre / New-York,
par la concurrence de l' avion ( et apparition des " Charter " ).
Le paquebot en générale n'assure plus que 8 % du trafic au lieu de 50 % dix ans plus tôt.
Le trafic croisière marque par contre une forte progression; Il double presque de 66 à 68.
C'est en croisière que FRANCE est de plus en plus exploité chaque année.
Par la suite des années qui lui restent à vivre,
1969 marque pour FRANCE un répit, mieux, un regain de succes et d'espoir.
Au déclin des résultats des deux dernières années, se succède en effet une nette reprise
sur tous les fronts....
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE52 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Kinois-solitaire, Posté le samedi 06 juin 2009 16:58
Infos importantissimes.
Merci Sandrine
Bisous Rogério