DETROIT DE TORRES
Le 19 février, FRANCE s'engage dans le détroit de TORRES,
ce qui a permit d'économiser 750 tonnes de combustible compte rendu des courants favorables
dans le golfe de CARPENTERIA et l'archipel des îles de la SONDE
( 650 tonnes pour le seul détroit ).
A ce moment là, FRANCE a parcouru 21 548 milles en 44 jours.
Les passagers ont été enthousiasmés de cette belle journée de navigation
au milieu des récifs de corail et des nombreuses petites îles couvertes de cocotiers,
entourées de plages blanches et baignées d'eau
de couleur de jade, si limpide à cette époque de l'année que l'on pouvait voir les fonds,
où alternent le sable, les algues et les coraux.
Au passage du Détroit de Torès on pouvait voir le fond car l'eau était limpide, mais surtout parce qu'à certains endroits le navire est passé avec à peine un mètre d'eau sous la quille
Des annonces ont été faites depuis la passerelle en quatre langues pendant le passage
du détroit de TORRES, qui correspond au milieu du voyage :
à DALRYMPHE ISLAND, FRANCE avait parcouru 21.548 milles en 48 heures.~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BALI
Le 22 janvier, par l'ascence de balissage et de feux sur les bouées du chenal,
le retour des passagers le soir après l'excursion à BALI est devenu bien acrobatique.
Il a fallut palier ces inconvénients en utilisant le matériel à disposition.
Le zodiac est resté toute l'escale en service pour diriger les vedettes pendant leurs premières rotations de jour, mettre des lampes clignotantes sur le balistage existant
et guider toutes les vedettes la nuit tombée.
Malgrés cela, l'équipage a eu du mal à rapatrier les passagers sur le FRANCE,
et certains ont attendu assez longtemps, d'autant que d'autres, pour ne pas faire la queue, employaient les moyens les plus divers pour doubler la file d'attente :
carte de priorité pour les chemins de fer, ou passage par les fenêtres des édifices portuaires
à proximité des embarcadères.......
Profitant d'une escale pour se ravitailler,
une commande par télégramme de fruits et légumes, notamment des salades et du poisson,
a été donné aux représantant de l 'île de BALI.
Seules quelques tomates et papayes sont arrivées sur le paquebot.
Le Commandant Gestionnaire, le Chef des Vivres, le Chef des Cuisines, conduit par un employé de l'agence locale, se sont donc rendus au marché de DEN PASAR,
où il fut possible de trouver de nombreux articles,
des fruits typiquement indonésiens, des piments, des concombres mais ...
absolument pas de salades ....
Le 19 février, FRANCE s'engage dans le détroit de TORRES,
ce qui a permit d'économiser 750 tonnes de combustible compte rendu des courants favorables
dans le golfe de CARPENTERIA et l'archipel des îles de la SONDE
( 650 tonnes pour le seul détroit ).
A ce moment là, FRANCE a parcouru 21 548 milles en 44 jours.
Les passagers ont été enthousiasmés de cette belle journée de navigation
au milieu des récifs de corail et des nombreuses petites îles couvertes de cocotiers,
entourées de plages blanches et baignées d'eau
de couleur de jade, si limpide à cette époque de l'année que l'on pouvait voir les fonds,
où alternent le sable, les algues et les coraux.
Au passage du Détroit de Torès on pouvait voir le fond car l'eau était limpide, mais surtout parce qu'à certains endroits le navire est passé avec à peine un mètre d'eau sous la quille
Des annonces ont été faites depuis la passerelle en quatre langues pendant le passage
du détroit de TORRES, qui correspond au milieu du voyage :
à DALRYMPHE ISLAND, FRANCE avait parcouru 21.548 milles en 48 heures.~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
BALI
Le 22 janvier, par l'ascence de balissage et de feux sur les bouées du chenal,
le retour des passagers le soir après l'excursion à BALI est devenu bien acrobatique.
Il a fallut palier ces inconvénients en utilisant le matériel à disposition.
Le zodiac est resté toute l'escale en service pour diriger les vedettes pendant leurs premières rotations de jour, mettre des lampes clignotantes sur le balistage existant
et guider toutes les vedettes la nuit tombée.
Malgrés cela, l'équipage a eu du mal à rapatrier les passagers sur le FRANCE,
et certains ont attendu assez longtemps, d'autant que d'autres, pour ne pas faire la queue, employaient les moyens les plus divers pour doubler la file d'attente :
carte de priorité pour les chemins de fer, ou passage par les fenêtres des édifices portuaires
à proximité des embarcadères.......
Profitant d'une escale pour se ravitailler,
une commande par télégramme de fruits et légumes, notamment des salades et du poisson,
a été donné aux représantant de l 'île de BALI.
Seules quelques tomates et papayes sont arrivées sur le paquebot.
Le Commandant Gestionnaire, le Chef des Vivres, le Chef des Cuisines, conduit par un employé de l'agence locale, se sont donc rendus au marché de DEN PASAR,
où il fut possible de trouver de nombreux articles,
des fruits typiquement indonésiens, des piments, des concombres mais ...
absolument pas de salades ....
jean-paul, Posté le mardi 09 février 2010 08:56
Au passage du Détroit de Torès on pouvait voir le fond car l'eau était limpide, mais surtout parce qu'à certains endroits le navire est passé avec à peine un mètre d'eau sous la quille