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Paquebot FRANCE

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EX-FRANCE

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..


Sandrine

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NEW-YORK, but du voyage.

Qui a t-il de plus émouvant que l'arrivée de FRANCE à NEW-YORK.?
Au beau milieu de la rade, devant Manathan, FRANCE saluait de trois longs coups de sirène successifs, qui donnaient la chair de poule.
Les gratte-ciel s'en renvoyaient l'echo longtemps après que le navire s'était tu.
C'était grandiose, inoubliable ....

Cette arrivée était un cérémonial, assez long d'ailleurs puisque du passage au bateau-phare d'Ambrose, qui marque l'entrée de la rade de NEW-YORK, au quai, il s'écoulait trois heures.
A hauteur du bateau-phare, FRANCE stoppe et embarque un pilote, pour conduire le navire jusqu'au quai et diriger le travail des remorqueurs.
Pour un départ du HAVRE un vendredi après-midi, FRANCE arrive le mercredi
en tout début de matinée.

FRANCE pénètre donc dans la rade de NEW-YORK.
Le spectacle est grandiose : depuis les ponts exterieurs, les passagers matinaux pouvaient jouir
d'une vue à 360 degrés sur la rade la plus célèbre au monde.

La manoeuvre d'appareillage est assez compliquée dans le port de NEW-YORK.
Le FRANCE est à NEW-YORK à quai en plein centre-ville. Comme si un paquebot venait s'amarrer à PARIS le long de la place de la Concorde !

La manoeuvre à NEW-YORK se fait dans une rivière, de surcroît extrêmement encombrée,
à l'époque, d'embarcations de toutes sortes, du transatlantique à la simple barque.
De plus cette rivière est influencée par les mouvements de marée de l'océan dans laquelle elle débouche et la visibilité est souvent très faible à la mauvaise saison en raison de la pluie et du brouillard.


Mais le commandant tient à son navire comme un père à son enfant.
Il n'oublie pas que celui-ci pèse 65.000 tonnes, pour une longueur de 315,66 mètres,
et qu'il ne ferait pas bon manquer la manoeuvre d'appareillage ...

Qui a t-il de plus émouvant que l'arrivée de FRANCE à NEW-YORK.? Au beau milieu de la rade, devant Manathan, FRANCE saluait de trois longs coups de sirène successifs, qui donnaient la chair de poule. Les gratte-ciel s'en renvoyaient l'echo longtemps après que le navire s'était tu. C'était grandiose, inoubliable .... Cette arrivée était un cérémonial, assez long d'ailleurs puisque du passage au bateau-phare d'Ambrose, qui marque l'entrée de la rade de NEW-YORK, au quai, il s'écoulait trois...

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#Posté le mercredi 16 avril 2008 16:31

Modifié le vendredi 08 mai 2009 11:04

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Kinois-solitaire, Posté le jeudi 06 août 2009 16:05

Tout à fait grandiose
Bisous Rogério


myraid, Posté le mercredi 16 avril 2008 16:46

merci pour tes compliments, ça me fait plaisir !
je peux aussi te dire la même chose pour ton blog, quelle passion !!!!!
je viens voir ton blog tout les jours !
Pascal


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