la structure du navire dresse douze ponts en pyramide....
cheminée arrière
Roof
de gauche à droite
chenil, appartement de luxe.au centre le patiot.
promenade découverte, cabines 1ere classe
promenade vitrée, grand salon 1ere classe
promenade vitrée, fumoir touriste
appartement de luxe, cabine 1ere classe
cabine 1ere classe, salle à manger touriste
salle à manger 1ere classe et touriste
cabine touriste
logements d'équipage
ligne de flottaison
double coque
turbines et chaudières
stabilisateurs de roulis
ballasts
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE52 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Son morceau préféré
Le FRANCE est un palace à deux classes,
qui se veut plus démocratique que son ainé le NORMANDIE.
Une traversée sur le FRANCE commence dès l'embarcation.
Le passager est accompagné à sa cabine,
mais le nouveau venu n'a qu'une seule hâte:
partir à la découverte du paquebot...
qui se veut plus démocratique que son ainé le NORMANDIE.
Une traversée sur le FRANCE commence dès l'embarcation.
Le passager est accompagné à sa cabine,
mais le nouveau venu n'a qu'une seule hâte:
partir à la découverte du paquebot...
Un paquebot, ce n'est pas seulement un bel objet bien fabriqué,
doté des dernières merveilles techniques de la navigation,
c'est surtout un grand hotel flottant, dont le confort, la table, l'ambiance vont permettre
à un grand nombre de passagers d'oublier leur condition de "prisonnier" de fait
'un "penitentier" dont on ne peu s'évader...
Le FRANCE se doit d'être mieux encore qu'un hotel flottant.
Il prétent au rang de PALACE de classe internationnale.
Car FRANCE est le 41 eme paquebot de la transat à assurer la navette France- Amérique du nord.
doté des dernières merveilles techniques de la navigation,
c'est surtout un grand hotel flottant, dont le confort, la table, l'ambiance vont permettre
à un grand nombre de passagers d'oublier leur condition de "prisonnier" de fait
'un "penitentier" dont on ne peu s'évader...
Le FRANCE se doit d'être mieux encore qu'un hotel flottant.
Il prétent au rang de PALACE de classe internationnale.
Car FRANCE est le 41 eme paquebot de la transat à assurer la navette France- Amérique du nord.
La première soirée d'une traversée se passait en générale dans le calme. C'était le lendemain matin
que l'on commençait à se sentir vraiment chez soi dans sa cabine et que l'on appréciait le confort.
Puis on s'abillait et chacun organisait sa matinée selon ses goûts.
Les sportifs avaient le choix entre le ball-trap, le ping-pong ou le squash-racket, sorte de pelote basque d'origine américaine qui allait faire de nombreux adeptes en Europe.
C'était en générale sur le pont promenade que les dames faisait leurs premiers pas sur le bateau.
Elles pouvaient aussi admirer les vitrine des " Galeries Lafayettes ", aller chez le coiffeur ou chez l'esthéticienne. Après quoi elles pouvaient se faire bronzer sur la plage de la piscine recouverte d'un toit translucide du plus bel effet.
D'autres après avoir choisi un livre à la bibliothèque pouvaient s'allonger sur les chaises de deck devant
les baies vitrées du pont véranda.
Les enfants et adolescents disposaient d'une salle de jeux installées sur le pont-véranda.
Vers 13 heures, les passagers, par petit groupes, se dirigeaient vers les salles à manger.
Le menu fin et abondant et servi dans la règle de l'art, les comblaient largement.
Après le café prit au fumoir, il ne restait plus qu'à se retirer pour une paisible digestion.
Dans l'après-midi, il y avait le choix entre le cinéma et les loisirs offerts par les installations du bord.
Très vite arrivait l'heure des cocktails et du diner.
Quand arrivait l'heure de la danse, les 21 musiciens des orchestres se déchaînaient et les couples s'élançaient sur les pistes.
Sous les lumières du grand salon, les riches toilettes, l'éclat des bijoux, la qualité des orchestres
et du service, créaient une atmosphère d'élégance et de gaïté de bon aloi qui ne commençait à baisser d'intensité qu'après minuit.....
que l'on commençait à se sentir vraiment chez soi dans sa cabine et que l'on appréciait le confort.
Puis on s'abillait et chacun organisait sa matinée selon ses goûts.
Les sportifs avaient le choix entre le ball-trap, le ping-pong ou le squash-racket, sorte de pelote basque d'origine américaine qui allait faire de nombreux adeptes en Europe.
C'était en générale sur le pont promenade que les dames faisait leurs premiers pas sur le bateau.
Elles pouvaient aussi admirer les vitrine des " Galeries Lafayettes ", aller chez le coiffeur ou chez l'esthéticienne. Après quoi elles pouvaient se faire bronzer sur la plage de la piscine recouverte d'un toit translucide du plus bel effet.
D'autres après avoir choisi un livre à la bibliothèque pouvaient s'allonger sur les chaises de deck devant
les baies vitrées du pont véranda.
Les enfants et adolescents disposaient d'une salle de jeux installées sur le pont-véranda.
Vers 13 heures, les passagers, par petit groupes, se dirigeaient vers les salles à manger.
Le menu fin et abondant et servi dans la règle de l'art, les comblaient largement.
Après le café prit au fumoir, il ne restait plus qu'à se retirer pour une paisible digestion.
Dans l'après-midi, il y avait le choix entre le cinéma et les loisirs offerts par les installations du bord.
Très vite arrivait l'heure des cocktails et du diner.
Quand arrivait l'heure de la danse, les 21 musiciens des orchestres se déchaînaient et les couples s'élançaient sur les pistes.
Sous les lumières du grand salon, les riches toilettes, l'éclat des bijoux, la qualité des orchestres
et du service, créaient une atmosphère d'élégance et de gaïté de bon aloi qui ne commençait à baisser d'intensité qu'après minuit.....
Le FRANCE étant un navire à deux classes, chacune a son restaurant,
offrant pour chaque repas deux services.
(déjeuner: 11h45 et 13h, dîner: 18h et 20h15)
L'attraction préferée de tous, toutes classe confondues, c'est la table.
Si le FRANCE est alors le plus grand hôtel flottant du monde,
il est aussi dans le domaine le meilleur restaurant.
Tout est "fabriqué" à bord, y compris le pain, les croissants !
Il faut dire que les cuisiniers étaient choisis parmis les meilleurs.
Au total, les cuisines du FRANCE préparent jusqu'à 6.000 repas par 24 h en mer!!
offrant pour chaque repas deux services.
(déjeuner: 11h45 et 13h, dîner: 18h et 20h15)
L'attraction préferée de tous, toutes classe confondues, c'est la table.
Si le FRANCE est alors le plus grand hôtel flottant du monde,
il est aussi dans le domaine le meilleur restaurant.
Tout est "fabriqué" à bord, y compris le pain, les croissants !
Il faut dire que les cuisiniers étaient choisis parmis les meilleurs.
Au total, les cuisines du FRANCE préparent jusqu'à 6.000 repas par 24 h en mer!!
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