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Paquebot FRANCE

Photo de EX-FRANCE

EX-FRANCE

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..


Sandrine

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Maquette paquebot FRANCE - étape 53

Maquette paquebot FRANCE - étape 53

Le numéro 53 contient la deuxième partie de l'étrave en résine,
ainsi qu'un troisième gabarit pour le perçage des hublots.

 
 
-Coté bâbord, on assemble la seconde pièce d'étrave en résine synthétique, avec la coque.
- Comme pour la première, elle n'est pas exactement adaptée,
il faut donc la poncer pour l'ajuster à la perfection.
- L'encoche coté bâbord du passage de l'ancre doit être impeccablement ajustée avec celle de la quille.
- Marquer les excédents de matière sous le pont et sur les parties d'étrave qui dépassent.
- Ces excédents seront ensuite poncer avec du papier abrasif de grain moyen.
- Avec une colle à double composant, il faut coller la pièce en résine à l'endroit indiqué.
- Masticage avec le mastic à double composant,
il faut boucher les espaces entre la coque et la pièce d'étrave de ce numéro.
- Puis ponçage.....
Masticage et ponçage se succèdent.....
 
 
 
 
Le 24 novembre 1959...., il a fallut 17 minutes à dix ouvriers pour poser la partie supérieure de l'étrave du Paquebot FRANCE.
 
Dans les fascicules 52 et 53,
j'ai reproduit la même opération....., mais j'ai mis bien plus de temps à moi toute seule... 


Maquette paquebot FRANCE - étape 53

Le numéro 53 contient la deuxième partie de l'étrave en résine, ainsi qu'un troisième gabarit pour le perçage des hublots.     -Coté bâbord, on assemble la seconde pièce d'étrave en résine synthétique, avec la coque. - Comme pour la première, elle n'est pas exactement adaptée, il faut donc la poncer pour l'ajuster à la perfection. - L'encoche coté bâbord du passage de l'ancre doit être impeccablement ajustée avec celle de la quille. - Marquer les excédents de matière sous le pont et...

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#Posté le samedi 22 octobre 2011 15:04

Modifié le vendredi 28 octobre 2011 19:11

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