Le 09 janvier 1964.
Retour des croisières américaines.
Arrêt technique , FRANCE rentre dans la forme II au Havre .
Les hélices exterieurs sont changées, de quatre pales on passe à cinq.
Les hélices interieurs ayant été changées en aout 62.
Après grattage de la coque, 11 000 m2 de carène et 7 500 m2 de coque à tribordd ont été peints.
De plus on procede à l'intallation d'un double escalier mécanique dans la salle à manger en classe touriste pour améliorer le service et atteindre la mezzanine plus facilement.
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE50 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Son morceau préféré
Départ de la croisière à 23 heures
" plein soleil et joie de vivre " à Dakar.
du Havre au Havre.
Ce départ a été salué par les sirènes des navires
présents au port et avec escorte de deux Abeilles,
lançant des jets d'eau.
La gare maritime, l'hôtel de ville, le musée A.Malraux étaient spécialement illuminés.
Malgrés l'heure tardive de ce mois d'hiver, nombreux curieux au sémaphore
et le long de la plage.
Pour cette croisière, les salles à manger furent baptisées :" La roulotte et Le Grand Balcon ",
Les fumoirs devenant :
" La route au Tabac et de la Tabatière "
" plein soleil et joie de vivre " à Dakar.
du Havre au Havre.
Ce départ a été salué par les sirènes des navires
présents au port et avec escorte de deux Abeilles,
lançant des jets d'eau.
La gare maritime, l'hôtel de ville, le musée A.Malraux étaient spécialement illuminés.
Malgrés l'heure tardive de ce mois d'hiver, nombreux curieux au sémaphore
et le long de la plage.
Pour cette croisière, les salles à manger furent baptisées :" La roulotte et Le Grand Balcon ",
Les fumoirs devenant :
" La route au Tabac et de la Tabatière "
les escales:
le 10 à Dakar
le 13 à Lisbonne
1266 passagers
le 10 à Dakar
le 13 à Lisbonne
1266 passagers
A NEW-YORK , FRANCE manoeuvre sans remorqueurs et sans pilote et accoste dans un temps
à peine supérieur au temps normal.
QUEEN ELISABETH arrivé une heure plus tôt, terminera sa manoeuvre après FRANCE.
à peine supérieur au temps normal.
QUEEN ELISABETH arrivé une heure plus tôt, terminera sa manoeuvre après FRANCE.
Départ de la croisière
" Leap Year Cruise 1964 "
de New-York à New-York.
Départ difficile, sans remorqueurs,
gêné par le " Cristoforo Colombo " et des barges.
Les escales:
le 29 à St Thomas,
le 01 à Fort de France,
le 03 à Curaçao,
le 05 à la Barbades,
le 08 à Nassau.
1060 passagers,
pour un âge moyen de 49 ans.
" Leap Year Cruise 1964 "
de New-York à New-York.
Départ difficile, sans remorqueurs,
gêné par le " Cristoforo Colombo " et des barges.
Les escales:
le 29 à St Thomas,
le 01 à Fort de France,
le 03 à Curaçao,
le 05 à la Barbades,
le 08 à Nassau.
1060 passagers,
pour un âge moyen de 49 ans.
Départ de la
" croisière du printemps "
de New-York à New-York.
Les escales:
le 14 à Port Everglades,
le 16 à St Thomas,
le17 à Fort de France,
le 20 à la Barbades,
le 22 à Curaçao,
le 25 à Nassau,
le 26 à Port de France
1089 passagers
âge moyen de 55 ans.
" croisière du printemps "
de New-York à New-York.
Les escales:
le 14 à Port Everglades,
le 16 à St Thomas,
le17 à Fort de France,
le 20 à la Barbades,
le 22 à Curaçao,
le 25 à Nassau,
le 26 à Port de France
1089 passagers
âge moyen de 55 ans.
Dans la nuit du 26,
FRANCE déroute pour porter secours au pétrolier U.S." San Jacinto " qui venait de se casser
en deux après explosion.
Il reprend sa route, les Coast-guards étant intervenus entre-temps.
FRANCE déroute pour porter secours au pétrolier U.S." San Jacinto " qui venait de se casser
en deux après explosion.
Il reprend sa route, les Coast-guards étant intervenus entre-temps.
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