Paquebot FRANCE

Le paquebot tire son nom du terme anglais " packet boat ".
C'est à dire " navire courrier ".

A l'origine, le paquebot ( petit navire qui assurait le service de la poste entre Calais et Douvre ),
transportait également des voyageurs.

Cette appélation s'est étendue aux navires de croisières transportant des passagers
et aux grands transatlantiques à service régulier, même si ils n'embarquaient plus de courrier.

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Un paquebot doit être conçu pour la génération à venir.

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On a comparé FRANCE à un Versailles moderne,
Versailles vivant sillonnant chaque semaine le monde dans un vent de Lumières et de Fêtes.

La volonté du gouvernement est que le paquebot,
qui procure du travail à des centaines d'entreprises sous-traitantes,
soit un oeuvre exclusivement française.

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Une traversée sur le FRANCE commence dés l'embarquement ou vous attend une haie d'uniforme divers.

Si le commandant est pratiquement invisible pour la majorité des passagers, le commissaire de bord est omniprésent.

Ils sont plus d'un millier pour servir le navire.
Pour 2400 passagers, l'effectit est de 1100 personnes.

Au centre, l'état-major s'est regroupé autour du commandant,
la maistrance s'est rangée à droite,
les matelots à gauche.

Sur la 1ère terrasse se sont alignés les services:
de gauche à droite: pont, cuisine, machine ( en bleu ), sport, hôtellerie, administration, radio, télévision, hôpital, écrivains.

Sur la 2ème terrasse, les grooms ( en rouge)
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personnel du FRANCE
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ETAT MAJOR PONT ( 15 )

1 Commandant
1 Commandant adjoint
1 Second Capitaine
1 Second Capitaine Adjoint
1 Officier de Navigation
6 Lieutenants
4 Elèves Officiers

ETAT MAJOR MACHINE ( 25 )

1 Chef Mécanicien principal,
1 Chef MécanicienAdjoint,
3 chefs de Quart ( seconds Mécaniciens ),
1 Chef Electricien,
1 Chef de sevice exterieur,
12 Officiers Adjoint de Quart,
1 Officier Adjoint Electricien,
1 Officier Adjoint Service Exterieur,
1 Officier Adjoint Service Exterieur
chargé de la climatisation,
3 Elèves Officiers.

ETAT MAJOR SERVICE GENERAL ( 20 )

1 Comissaire Principal,
1 Commissaire Adjoint 1ère classe,
1 Commissaire en Chef classe touriste,
14 Commissaire classe touriste,
2 Commissaires Adjoints,
1 Commissaire Administratif,
2 Commissaire Administatifs Adjoints,
1 Chef de Radio Electricien,
1 Chef de Radio Electricien Adjoint,
5 Officier de Quart Radio,
2 Elèves Officiers Radio,
1 Chef Electricien,
1 Médecin Principal,
1 Médecin Adjoint

EQUIPAGE

Effectif Etat-Major : 60
Personne pont : 93
Personnel machine : 163
Personnel service généraux : 788

total : 1044 personnes

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( photo )
le Commandant CROISILE comtemplant l'ancien " FRANCE 1 "

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Les commandants du FRANCE
de 1962 à 1974

Cdt Georges CROISILE
du 02 octobre 1961 au 12 septembre 1963

Cdt Yves ROBICHON
remplaçant du Cdt Croisile pendant 5 mois

Cdt Joseph Ropars
du13 septembre 1963 au 27 juillet 1966

Cdt Elie DESPLAT
du 28 juillet 1966 au 13 novembre 1968

Cdt Camille MAHE
du 19 novembre 1968 au 16 octobre 1970

Cdt Christian PETTRE
du 17 octobre 1970 au 30 octobre 1974

Cdt Jean NADAL
11 embarquement entre avril 1971 et aout 1974
soit plus de 17 mois de commandement

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Avec FRANCE, la CGT reflète à nouveau la tendance de l'époque ...
On privilège un décor résolument contemporain et facile à entretenir.
On emploi massivement l'aluminium :
près de 500 tonnes seront utilisées, uniquement pour la décoration !
On fait appel au skaï, aux tissus synthétiques des années 50 et 60.
On généralise les moquettes au détriments des tapis .
La climatisation et l'insonorisation fait son apparition...

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Paquebot FRANCE

Description :

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Son morceau préféré

" Packet Boat "

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Génie Français

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En général

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Les Commandants...Seuls maîtres à bord..

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Le style FRANCE

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