Quand FRANCE revenait de ses croisières fin novembre, pour son nettoyage habituel,
il accostait bâbord à quai. Ainsi, le lendemain, il pouvait aller directement dans la grande forme
de raboud pour ses quatre semaines d'arrêt techniques annuels.
Le temps de novembre sur le HAVRE accompagnait le navire dans l'immense cale sèche qui,
autrefois recevait son illustre prédécesseur NORMANDIE.
Sitôt le bassin vidé, les echafaudages se dressent pour la visite des arbres d'hélices
pendant que sur le pont principal commence l'incessant va et vient des techniciens et ouvriers.
Le séjour en cale sèche avec les coupures d'eau, d'électricité, la suppression de chauffage rendaient le FRANCE difficlement habitable...
Deux jours avant le départ en croisière d'hiver , FRANCE revenait à son poste le long de la gare maritime, où étaient embarqués les approvisionnement.
Paquebot FRANCE
Description :
Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.
La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.
Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....
Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....
La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..
Sandrine
Son profil
EX-FRANCE52 ans
DOUVAINE 74140 (74)
France
DOUVAINE 74140 (74)
France
Son morceau préféré
Départ de la croisière
" Noël et Jour de l'An " du Havre au Havre.
les escales :
le 20 à Southampton,
le23 à Santa-Cruz de Ténériffe,
le25 à Dakar,
le27 à Freetwon,
le 31 à Lisbonne,
le 02 à southampton,
le 03 au Havre.
1055 passagers.
Au HAVRE, deux heures avant son départ,
FRANCE perd l'ancre bâbord suite à une rupture de maille lors de la mise à poste.
nouveauté à bord :
une fête de la bière au salon St-Tropez, qui remporte un grand succes : 600 litres consommés durant la soirée !!!!!
" Noël et Jour de l'An " du Havre au Havre.
les escales :
le 20 à Southampton,
le23 à Santa-Cruz de Ténériffe,
le25 à Dakar,
le27 à Freetwon,
le 31 à Lisbonne,
le 02 à southampton,
le 03 au Havre.
1055 passagers.
Au HAVRE, deux heures avant son départ,
FRANCE perd l'ancre bâbord suite à une rupture de maille lors de la mise à poste.
nouveauté à bord :
une fête de la bière au salon St-Tropez, qui remporte un grand succes : 600 litres consommés durant la soirée !!!!!
Le paquebot tire son nom du terme anglais " packet boat ".
C'est à dire " navire courrier ".
A l'origine, le paquebot ( petit navire qui assurait le service de la poste entre Calais et Douvre ),
transportait également des voyageurs.
Cette appélation s'est étendue aux navires de croisières transportant des passagers
et aux grands transatlantiques à service régulier, même si ils n'embarquaient plus de courrier.
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Un paquebot doit être conçu pour la génération à venir.
C'est à dire " navire courrier ".
A l'origine, le paquebot ( petit navire qui assurait le service de la poste entre Calais et Douvre ),
transportait également des voyageurs.
Cette appélation s'est étendue aux navires de croisières transportant des passagers
et aux grands transatlantiques à service régulier, même si ils n'embarquaient plus de courrier.
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Un paquebot doit être conçu pour la génération à venir.
On a comparé FRANCE à un Versailles moderne,
Versailles vivant sillonnant chaque semaine le monde dans un vent de Lumières et de Fêtes.
La volonté du gouvernement est que le paquebot,
qui procure du travail à des centaines d'entreprises sous-traitantes,
soit un oeuvre exclusivement française.
Versailles vivant sillonnant chaque semaine le monde dans un vent de Lumières et de Fêtes.
La volonté du gouvernement est que le paquebot,
qui procure du travail à des centaines d'entreprises sous-traitantes,
soit un oeuvre exclusivement française.
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