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Paquebot FRANCE

Photo de EX-FRANCE

EX-FRANCE

Blog secret

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..


Sandrine

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05 juin 1959 - turbine

Turbine en cours de montage
en atelier.







Ce sont dans les fonds du navire

que naissent la lumière,

la chaleur, le mouvement

et la vie....
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#Posté le vendredi 07 juillet 2006 12:20

Modifié le jeudi 11 décembre 2008 12:59

1959 - étrave



Le 02 octobre 1959


On annonce le futur commandant du FRANCE,

Il s'agit du commandant Georges CROISILE,

actuel commandant du " LIBERTE ".





Le 12 octobre 1959

Etrave en cours de montage













La vie d'un paquebot ne se résume pas à se qui se passe au dessus de sa ligne de flotaison.

Au dessous, dans la partie immergée du FRANCE, palpitaient des viscères d'acier,
entrailles grondantes qu'entretenaient des hommes.




Tags : Construction du Paquebot France
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#Posté le vendredi 07 juillet 2006 12:22

Modifié le jeudi 01 octobre 2009 16:59

L' étrave



Le 24 novembre 1959

Mise en place de l'étrave du FRANCE,

en 17 minutes, par une équipe de 10 hommes !!



La fin de l'année 1959,

voit la mise en place des derniers éléments

de couronnement de l'arrière et de l'étrave.



20 000 tonnes environs de tôles d'acier

et de métal léger sont en place.
Tags : Construction du Paquebot France
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#Posté le vendredi 07 juillet 2006 12:24

Modifié le mardi 14 octobre 2008 17:01

Deux ans déjà !!!

A la fin de l'année 1959,

La coque a atteind le niveau du pont promenade qui surplombe la cale de 30 m.

Avec aussi la mise en place des derniers éléments
de couronnement de l'arrière et de l'étrave.

FRANCE dépasse de sa masse imposante l'ensemble des installations des Chantiers
et on l'aperçoit plusieurs kilomètres avant d'arriver à Saint-Nazaire,
que ce soit par le train ou par la route.

La silhouette du paquebot se dégage alors sur toute sa longeur.

La grâce, la puissance, l'élégance se conjuguent dans les lignes harmonieuses
qui convergent jusqu'à l'étrave, jaillie de terre .

Il fait déjà partie intégrante du paysage...

Tags : Construction du Paquebot France
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#Posté le vendredi 19 septembre 2008 15:05

Modifié le jeudi 01 octobre 2009 17:01

Les Chaudières

Photo : 20 décembre 1958 -
Elément de chaudière en transport pour stockage dans le vase clos ( 90 tonnes )



L'année 1959 a été jalonnée de plusieurs étapes importantes et spectaculaires.
Notamment l'embarquement des quatre chaudières de la chaufferie avant, celles de l'arrière
ne prendront place à bord qu'après le lancement.

L'appareil moteur et évaporatoire est constitué par un nouveau type de chaudière de grande puissante
et de grande endurance, à haute pression, et son rendement est très supérieur à celui de des appareils propulseurs de ses prédécesseurs. C'est pourquoi FRANCE ne possède que 8 chaudières alors que proportionnellement NORMANDIE en possédait 29.

L'économie de conbustible escomptée est de l'ordre de 40 % à 50 % sur la consommation par mille.
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#Posté le mardi 14 octobre 2008 16:30

Modifié le dimanche 19 juillet 2009 16:43

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