Paquebot FRANCE

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..

Sandrine

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Arrivée à Ajaccio du paquebot France

Et voici Ajaccio
le 28 avril 1969........
l' apothéose du voyage.

FRANCE a hissé le grand pavois pour mouiller
dans la rade d' Ajaccio à quelques encablures
de la Casa Bonaparte ou sa mère accoucha le 15 aout 1769
" d'un fils à la tête trop grosse ".

FRANCE répond de sa corne puissante
aux canons qui à terre viennent de tonner 31 fois....

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#Posté le dimanche 01 mars 2009 08:38

Triomphe à Ajaccio

Sur les quais, dans les rues, sur les places pavoisées, une agitation règne.
Les fusées éclatent, les sirènes hurlent, une flotille d'embarquations décorées de drapeaux
croisent autour du paquebot...
Oui, l 'arrivée de FRANCE est célébrée avec faste.

120 grenadiers de la garde en costume accueuillent le navire et ses passagers au son des marches de l' Empire, et pavillons au vent, défilent, manoeuvrent, tirent des salves d' honneur.

Toute la journée, la ville est en effervescence et acclame en héros FRANCE,
tandis qu'à bord sont reçus des milliers de visiteurs.

En tant que bateau, FRANCE est le bienvenue.
Comme il reste le plus long du monde, sa bienvenue est à son echelle.

Ajaccio a accueilli FRANCE comme une ambassade de FRANCE flottante,
un morceau de la FRANCE, comme Chenonceau, un temple de tous les arts.
Quand vient l'heure de l'appareillage, la ville entière est au balcon, sur les quais, échelonnée
tout au long de la côte, agitant des drapeaux, des mouchoirs.
Tout ceci suivi d'un magnifique feu d'artifice qui a embrasé la ville, offert en cadeau d'adieu
au FRANCE ( qui n'était pas prévu au programme)

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#Posté le vendredi 15 février 2008 18:05

Modifié le dimanche 01 mars 2009 08:46

Succès total

C'est un succes totale sur le plan du prestige.

La renomée du navire en sort grandie, sa popularité décuplée
et les comptes de la Transat fortifiées,
car pour la Transat, le succès de cette première croisière historique est lui aussi historique...

recette 8.705.000 fr pour 21 jours de mer
( 1.327.068 euro )

Pour réaliser ce parcours, FRANCE a consommé en combustible, toutes servitudes comprises :

- en mer : 7.321,8 tonnes,
-par 24 heures : 500, 6 tonnes,
-par mille à la vitesse moyenne de 25,93 noeuds : 803,53 tonnes,

A deux mois de l' arrivée du Queen Elisabeth 2, FRANCE s'est à sa manière vengé de Waterloo.
Les anglais sont restés fair-play.

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#Posté le samedi 16 février 2008 15:49

Modifié le vendredi 26 décembre 2008 16:25

30 avril au 06 mai 1969

Départ d'une " Mini Croisière "
de Cannes au Havre.

les escales :

le 02 à Malaga,
le 03 à Lisbonnes.

1578 passagers.

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#Posté le samedi 16 février 2008 16:03

Pier 92

Le 13 mai 1969

A NEW-YORK

Amarrage pour la première fois, au côté sud du pier 92 de la Cunard.

La Cunard Line est une compagnie britanique créee par le canadien Samuel Cunard en 1838.

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#Posté le samedi 16 février 2008 16:15

Modifié le vendredi 08 mai 2009 11:18

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30 avril au 06 mai 1969

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Pier 92

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