Paquebot FRANCE

Description :

Le paquebot FRANCE
pour tous ceux qui l'ont
connu, vu, aimé,
pensé, pleuré.

La carrière du plus fameux et du dernier des grands paquebots français est ici racontée par des événements marquants, année par année.

Découvrez , vivez , partagez son histoire, sa vie, son destin au fil des articles.....

Née au Havre pendant ses années de gloire, mon but est de le sauver de l'oubli,
même pour un instant ....

La passion donne
des ailes....
Celles de faire ressusciter une légende en faisant revivre Ex-France pour son ultime voyage vers le rêve..

Sandrine

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8 articles taggés Arrêt technique

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Arrêt technique au HAVRE

Du 28 juillet au 10 aout 1962:

- Changement de deux hélices à 4 pales par des hélices à 5 pales.

- Modification du bulbes.

- Agrandissement de la salle à manger de 1 ère classe.

- Révision de garantie après 6 mois et 85 000 milles faits.

Le 09 aout :

FRANCE embarque au HAVRE les collections du Trésor de Versailles,
qui seront présentées au public américains.

Arrêt technique

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#Posté le samedi 21 juillet 2007 11:29

Modifié le samedi 22 mai 2021 11:32

Travaux

Le 09 janvier 1964.

Retour des croisières américaines.
Arrêt technique , FRANCE rentre dans la forme II au Havre .

Les hélices exterieurs sont changées, de quatre pales on passe à cinq.
Les hélices interieurs ayant été changées en aout 62.

Après grattage de la coque, 11 000 m2 de carène et 7 500 m2 de coque à tribordd ont été peints.

De plus on procede à l'intallation d'un double escalier mécanique dans la salle à manger en classe touriste pour améliorer le service et atteindre la mezzanine plus facilement.

Arrêt technique

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#Posté le mardi 18 septembre 2007 06:33

Modifié le mercredi 07 janvier 2009 16:10

11 novembre au 23 novembre 1965

Départ de la croisière
" Joie de Vivre " de NY à NY.

Les escales:

le 12 à Nassau,
le 13 à Fort au Prince,
le 15 à Curaçao,
le 17 à barbade,
le 18 à Fort de France,
le 19 à St Thomas,
le 21 à Nassau.

1283 passagers.

Il est remboursé à chaque passager 25 $ pour compenser le retard de 12 heures au départ de New-York.

Arrêt technique

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#Posté le vendredi 28 septembre 2007 09:48

Modifié le mardi 02 septembre 2008 16:59

Arrêt technique au HAVRE

Du 30 novembre au 20 décembre 1966, FRANCE passe en cale sèche.
Tous les navires, tous les ans font un arrêt dans le bassin de raboud pour débarraser la coque de ses parasites et appliquer sur la partie immergée de la carène, des peintures spéciales qui retarderont l'installation de nouvelles algues et de coquillages. Ainsi, la vitesse est meilleure
à puissance égale, ce qui débouche sur une économie de combustible peu négligeable.
Cet arrêt forcé permet de vérifier l'état des hélices, des arbres de couche, des stabilisateurs ect ...
le HAVRE dispose d'une forme de raboud pas moderne : il faut haler le navire à l'aide de ses aussières et cabestans du bord sans accrocher les parois de l'étroit pertuis avec des hélices latérales qui débordent. de plus il faut attendre certaines conditions de marées.
les cales modernes ont des portes qui s'articulent sur le radier et un système de traction sur rail.
mais Le HAVRE s'est tourné vers le pétrole, la réparation maritime n'a pas retenu l'attention...

Arrêt technique, le Havre

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#Posté le jeudi 29 janvier 2009 16:25

Modifié le jeudi 29 janvier 2009 17:46

Arrêt technique

du 07 au 12 aout 1967

arrêt technique au Havre
avec passage en forme VII.

le 24 aout 1967

Visite publique au Havre,
avec 13 800 visiteurs payants,
nombre record des visites.

Arrêt technique, le Havre

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#Posté le mercredi 16 janvier 2008 15:58

Modifié le mercredi 23 juillet 2008 06:52

Paquebot FRANCE

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Arrêt technique au HAVRE

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Travaux

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11 novembre au 23 novembre 1965

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Arrêt technique au HAVRE

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Arrêt technique

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